【扬子晚报】国庆江苏高速车流量有望创新高-凯发k8ag旗舰

　　这17条易堵路段，长假出行最好避开

　　9月26日上午，江苏省交通运输厅联合多部门，召开国庆假期公众出行服务新闻发布会。扬子晚报/紫牛新闻记者获悉，国庆假期7天，收费公路继续对7座及7座以下小型客车免收车辆通行费。受出游热潮和各地文旅“引流”政策影响，假期省内短距离与跨省中长距离出行并重，跨区域出行意愿明显增加。其间公众出行总量稳中有增，自驾出行成为主力。同时旅客运输保持增长，铁路占据半壁江山。 扬子晚报/紫牛新闻记者 笪越

　　高速日均出口流量至少增5%

　　去年中秋国庆假期，全国跨区域人员流动量（包括营业性旅客运输人数和高速公路、普通国省道非营业性小客车出行人数）累计22.04亿人次。预计今年国庆假期日均跨区域人员流动量将稳中有增。随着公众出行习惯发生结构性变化，自驾成为出行主力，预计全省路网将面临较大流量。

　　高速公路方面，预计日均出口流量424万到444万辆，同比增长5%到10%，有望创国庆假期新高。其中，小客车日均流量预计将达403万辆次，小客车占比将超90%。普通国省道方面，预计日均断面流量14130到14690辆，同比增长约3%。

　　出行特征方面，跨省中长途出行意愿显著增强，江苏和上海、浙江、安徽、山东四省一市区域高速公路省界出入口预计较平日激增，省界日均流量将达到140.0万辆次，较平日增长约42%，其中苏皖省界日均跨省流量将突破50万辆次。与此同时，一二线城市旅客倾向于县城休闲游，“行在乡村 游在路上”成为新时尚。

　　10月1日将是假期出行最高峰

　　江苏客运持续恢复向好，国庆假期（10月1日至7日），预计全省公铁水空发送旅客总量约1802万人次，日均发送旅客约257万人次，同比增长约3%。

　　其中，预计公路发送旅客约754万人次，同比增长约1%。预计铁路发送旅客约869万人次，同比增长约5%。受益于免签政策和全球航空运力复苏的双重利好，预计航空完成旅客吞吐量约132万人次，同比增长5%；预计水路发送旅客约47万人次。

　　时间方面，从整个假期看，9月30日、10月1日和10月5日、6日，群众出行较为集中，高速公路流量更大。其中，最高日预计为假期首日（10月1日），流量将达457万到479万辆次。从每天看，均有8点到12点、16点到22点两个高峰。空间方面，大中城市周边高速公路收费站出入口较为拥堵，旅游景区道路、城市出入道路车辆较多，部分路段可能出现车多缓行的情况。

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　　路网优化，畅行江苏有保障

　　9月20日，盐城至洛阳高速公路宿城至泗洪段通车，目前日均车流量约2000辆，减轻了g2513淮徐高速泗阳至宿迁段、s49新扬高速泗洪至宿迁段的通行压力。

　　s58沪常高速邀贤山隧道、太湖隧道限速调整后，隧道高峰时段拥堵状况得到改善，国庆期间将进一步分流平行的宁沪高速车辆。

　　国庆期间，江苏高速对危化品运输车全路网全时段禁行。部分重要路段、节点实施交通管控政策，相关车辆假日期间提前绕行。这些有效的管理措施将会有效提升路网畅通水平。

　　本文刊于《扬子晚报》9月27日4版